Госавтоинспекция Аксубаева: тормозной путь автомобиля осенью превышает зону видимости пешехода

Дни становятся короче, сумерки наступают внезапно, а дороги покрываются наледью. О том, как обезопасить себя в этот период, почему световозвращающий элемент может спасти жизнь и о чем важно напомнить водителям перед заморозками, мы поговорили с начальником Госавтоинспекции Аксубаевского района Ниязом Гималетдиновым.

— Нияз Мансурович, осень в самом разгаре. Как меняется обстановка на дорогах района с сокращением светового дня?

— К сожалению, статистика неумолима. Как только световой день идет на убыль, мы фиксируем рост ДТП с участием пешеходов. Главная причина — резкое снижение видимости. Водитель, управляющий автомобилем, физически не может видеть дорогу так же хорошо, как июльским утром. Ситуацию усугубляют дожди, туман и короткий световой день.

— Вы упомянули видимость. Есть конкретное решение этой проблемы – нужно "светиться" в темноте?

— Есть, и оно должно заставить каждого пешехода пересмотреть свой гардероб. В сумерках и в темное время суток водитель замечает человека в темной одежде всего за 25–30 метров. Теперь простая математика: при скорости 60 километров в час тормозной путь автомобиля на сухом асфальте составляет около 35–40 метров. На мокром — еще больше. А с учетом времени реакции водителя, которое занимает около секунды, остановочный путь приближается к 50 метрам. Мы видим, что тормозной путь автомобиля значительно превышает расстояние, на котором водитель заметил пешехода. Шансов избежать столкновения практически нет.

— При этом сумерки — самое коварное время?

— Абсолютно верно. В сумерках видимость ухудшается быстрее всего. Глаза еще не перестроились на ночной режим, контуры предметов размыты. Темная куртка, черные брюки, капюшон — в таких условиях пешеход сливается с асфальтом. Он становится невидимкой.

— И здесь на первый план выходят световозвращающие элементы, фликеры. Какова их реальная эффективность?

— Это не просто модный аксессуар или требование правил, это, без преувеличения, билет домой к своей семье. Наличие фликера на одежде увеличивает расстояние, с которого водитель замечает пешехода, с 25–30 метров до 150–200 метров. Это дает водителю драгоценные 5–7 секунд. За это время можно среагировать, снизить скорость, уйти от столкновения.

Мы настоятельно рекомендуем носить фликеры не только детям, но и взрослым. Особенно тем, кто идет на работу или возвращается с нее в темноте. Прикрепите брелок на сумку, наденьте браслет на рукав, наклейте ленту на рюкзак ребенка. Чем больше таких точек на одежде, тем лучше. Свет фар отражается от них, и человек превращается в светящийся объект на дороге. Фликеры и световозвращающие элементы стоят копейки, а жизнь – бесценна. Это самая выгодная инвестиция в собственную безопасность!

— Как Госавтоинспекция района работает с населением в этом направлении?

— Мы активизировали профилактическую работу. Инспекторы ежедневно выходят в рейды на дорогах, уделяя особое внимание пешеходным переходам и загородным трассам. Мы организуем мероприятия с дошкольниками и младшими школьниками, приходим на родительские собрания. Детям мы на практике показываем, как работает фликер в свете фонарика. Но дети — это зеркало. Если мама или папа сами идут через дорогу в капюшоне, в темноте и без световозвращателей, ребенок будет копировать это поведение.

— Кстати, о поведении взрослых. В Вашей практике есть фраза: «Покажите пример детям – соблюдайте ПДД! Дети вырастут, а ваше поведение за рулем останется в их памяти».

— Это наш главный постулат. Вы можете сто раз рассказать ребенку, что нужно смотреть по сторонам. Но если он каждый день видит, как папа, торопясь, проскакивает на мигающий желтый или разворачивается через сплошную, ребенок усвоит именно этот урок. Правила дорожного движения — это не школьный предмет, который сдал и забыл. Это культура. Ваше поведение за рулем, ваша привычка пристегиваться, ваша вежливость перед пешеходом на «зебре» — это то, что записывается на уровне подсознания у ребенка. Он вырастет и сядет за руль с точно такими же установками.

— Давайте напомним главные правила для пешеходов, которые должны быть доведены каждым до автоматизма.

— Первое и самое главное: капюшон и телефон — главные враги пешехода. Перед тем как ступить на проезжую часть, уберите телефон, снимите капюшон, выньте наушники. Вы должны видеть и слышать дорогу.

Второе: переходите дорогу только по пешеходному переходу. Перед выходом на «зебру» убедитесь, что водители вас видят и останавливаются. В сумерках не поленитесь установить зрительный контакт с водителем.

Третье: вне населенных пунктов световозвращатель обязателен по закону, но в поселке он необходим для вашего же здоровья.

— На пороге уже и заморозки. О чем нужно помнить водителям?

— С первыми ночными минусами на дорогах, особенно в низинах и на мостах, с утра образуется тончайшая, невидимая глазу корка льда — гололедица. Летняя резина при плюс пяти градусах уже дубеет и теряет сцепление с дорогой, а на льду она абсолютно бесполезна.

— Скоро встанет вопрос о смене шин. Когда правильно переобувать автомобиль?

— Правило простое: ориентируемся не на снег, а на температуру. Как только среднесуточная температура опускается ниже +5...+7 градусов — это сигнал. Ночью уже случаются заморозки, и утренний лед может стать для неподготовленного водителя фатальным сюрпризом. Не ждите первого снегопада и огромных очередей на шиномонтаж. Переобувайтесь заранее. Проверьте исправность тормозов, замените стеклоомывающую жидкость на незамерзающую и снизьте скоростной режим. На скользкой дороге дистанция до впереди идущего автомобиля должна быть в два раза больше обычной.

— Что бы Вы хотели сказать жителям Аксубаевского района в завершение нашего разговора?

— Будьте предсказуемыми на дороге. Водитель не экстрасенс, он не знает, что Вы собираетесь перебежать улицу в неположенном месте. Пешеходам — носить фликеры и быть внимательными. Водителям — помнить о возросшем тормозном пути и быть готовыми к появлению пешеходов из темноты. Только вместе, проявляя взаимное уважение и соблюдая правила, мы сможем минимизировать риски на дороге. Берегите себя и своих близких.

– Спасибо за интервью.