Асфальтобетон, разработанный учеными КФУ, будут применять при строительстве трассы М12

«Это асфальтобетон с улучшенными характеристиками, полученный на основе предварительно модифицированных нефтяного кокса и технического углерода с использованием нового связующего материала. Данная технология позволит снизить вероятность колееобразования и тем самым продлить срок службы бетона», – рассказал заведующий кафедрой высоковязких нефтей и природных битумов КФУ доктор технических наук Алим Кемалов.

На экологии новое дорожное покрытие может отразиться положительно. Материал позволит исключить заделки швов и ямочные ремонты. Также одним из плюсов нового покрытия является то, что не выделяются горючие материалы и их вредные испарения. Сотрудники кафедры высоковязких нефтей и природных битумов Института геологии и нефтегазовых технологий Казанского федерального университета утверждают, что соблюдение технологических аспектов энергетически выгодно.

На базе кафедры уже создан научный центр тестирований.

На данный момент ученые ищут новые связующие и импортозамещающие материалы, то есть региональные.

Источник: tatar-inform.ru